Projektbeispiele

Die Musical Produktion mit der Musik von PUR war von Dezember 2025 bis Mai 2026 in 9 Städten zu sehen. Zentraler Bestandteil des Bühnenbildes war eine Konstruktion aus insgesamt 17 miteinaner verbunden Bilderrahmen die teilweise waagerecht über der Bühne hing und bei einigen Szenen abgesenkt und in die Senkrechte gekippt wurde. Geflogen wurde das Konstrukt an 2 SWL DSW500 und 2 DSW200 Doppelseilwinden. Da die Winden jeweils in ein 1,2m L-Type Traversenelement integriert sind, konnten sie sehr einfach mit weiteren L-Type Elementen zu 2 Traversenstrecken verbunden werden, was den gesamten Riggingaufwand sehr gering hielt. Die Bilderrahmen waren mit LEDs beleuchtet, die Versorgung mit Strom und Daten erfolgte mit insgesamt 4 Federleitungstrommeln (1x Strom, 2x Netzwerk, 1x Potentialausgleich). Die Federleitungstrommeln konnten in die L-Type Traversen eingebaut und auch so transportiert werden.

3 jeweils 25m lange Tracking-Trussen waren im Einsatz, jeweils mit einem SWL Track-Drive und dem Barcode Positioning System. An den äußeren Schienen wurde an 4 SWL EXE-Vario 500 Kettenzügen ein ca. 4x 2m großer “Licht-Pod” verfahren. Dieser diente aber nicht nur als Lichtobjekt, sondern bei einigen Songs auch als Flugwerk für Wincent. Die mittlere Schiene erlaubte Wincent mit einer SWL DSW-200 Doppelseilwinde das Fliegen über dem Laufsteg nicht nur stehend auf dem Pod sonern auch hängend in einem speziell für ihn angefertigten Fluggurt. Außerdem wurden insgesamt 4 Lichttraversen vertikal bewegt, 2 an jeweils 2 SWL EXE-Vario 500 und 2 an jeweils 2 SWL CM-Vario 250 Elektrokettenzügen. Gesteuert wurden alle Antriebe wie immer mit dem Navigator der Firma Fülling & Partner. Die besondere Konstruktion der Tracking-Truss ermöglichte die Montage des kompletten Tracking-Systems parallel zum Rigging an der Seite der Halle. Sobald alle für das Tracking erforderlichen Motoren gehängt, verkabelt und durchgefahren waren wurden die Tracking-Trussn auf Position gerollt, angeschlagen und angehoben. Das ermöglichte einen sehr schnellen Auf- und Abbau des komlexen Systems.

Für die Tumult Tour erdachte Designer Gunter Hecker einen auf Vorder- und Rückseite bespielten LED-Screen der sich über der Bühne sowohl vertikal bewegen als auch um seine senkrechte Mittelachse rotieren konnte. Um diese Anforderungen umsetzen zu können konstruierte SWL ein System, bestehend aus einem Traversenkreis mit 4m Durchmesser und einer unterghängten Schwerlastschiene. In dieser Schiene hing eine L-Type Traverse an deren Enden sich jeweils eine SWL DSW600-0.8 Doppelseilwinde befand. In der Mitte des Kreises wurde auf der L-Type Traverse ein Rotationsantrieb angebracht, der mit Aluminiumrohren am Kreis abgestütz war und somit die gesamte Traverse drehen konnte. Die Konstruktion bekam innerhalb der Produktion schnell den Spitznamen LED-Propeller. An 3 SWL CM-Vario 250 Elektrokettenzügen wurde außerdem das beleuchtete HG Logo verfahren, das über ebenfalls von SWL bereitgestellte Federleitungstrommeln mit Strom und Daten versorgt wurde.

Wie bereits seit 2008 war auch 2016 SWL für die Kinetik der Udo Lindenberg Tour verantwortlich. Einen ausführlichen Bericht in Event Elevator finden Sie hier.

4 Pods und 4 Videoscreens wurden während der Show vertikal verfahren. Die Pods hingen an jeweils 4 der neuen SWL CM-Vario 250-20-24 Elektrokettenzüge, die Screens an jeweils 2 SWL EXE-Vario 500-16-20 Elektrokettenzügen. Außerdem wurden 2 Videoscreens horizontal bewegt, dafür wurde die bewährte SWL Tracking-Truss eingesetzt. Gesteuert wurden alle Antriebe wie immer mit der Navigator Highline Steuerung von Fülling & Partner. Event Elevator berichtet ausführlich über die aufwändige Tourneeproduktion, hier geht es zum Bericht

Zentraler Bestandteil der Show war ein halbrunder Videoscreen, der an 6 SWL EXE-Vario 1000-8-10 Kettenzügen vertikal verfahren werden konnte. Um den Auf- und Abbau zu vereinfachen und zu beschleunigen wurden die Züge als Kletterzüge eingesetzt. Da aber weder die Kettenzüge noch die Traverse an welcher der Screen befestigt war sichtbar sein sollten, wurde von SWL eine Sonderlösung konstruiert und gebaut. Ein Sechseck aus WiL-Type Traversen mit auf Maß gefertigten Winkeln, in dem dem Kettenzüge versenkt eingabut werden konnten. Der Videoscreen hing an Kragarmen vor dem Obergurt der Traverse, so dass diese nicht zu sehen war.

8 Videoscreens wurden vertikal verfahren an 16 SWL EXE-Vario 500-16-20 Kettenzügen. Da die Screens aus optischen und Gewichtsgründen nicht an einer Traverse hängen sollten, wurden von uns Aluminiumträger konstruiert und gefertigt, die eine deutlich geringere Bauhöhe ermöglichten. Bestandteil der Show war außerdem ein fliegender Drumriser, der ebenfalls von SWL geliefert wurde. Er wurde geflogen an 2 dafür modifizierten SWL DSW 500-0.5 Doppelseilwinden. Gesteuert wurde das gesamte System wie immer mit dem Navigator von Fülling & Partner. Hier anschauen

55m SWL Tracking-Truss und 4 Kaiman Reibradantriebe wurden verwendet , um 4 LED-Screens horizontal zu verfahren. Zum vertikalen Bewegen des Vorhangportals und des Tresors kamen 4 SWL EXE-Vario Kettenpunktzüge zum Einsatz. Die "Zeitmaschine", ein aufwändiges Flugwerk mit dem bis zu 3 Personen befördert werden konnten wurde realisiert mit weiteren 24m SWL Tracking-Truss mit einem 30° Bogen und einem weiteren Kaiman Reibradantrieb. Die vertikale Bewegung übernahmen 2 SWL DSW500-0.5 Doppelseilwinden. Gesteuert wurde das gesamte System mit dem Navigator von Fülling & Partner. Die Frontgaze wurde zum Showbeginn abgeworfen mit Hilfe eines SWL Kabuki-Systems.

Zum horizontalen und vertikalen Verfahren von 2 LED-Screens lieferten wir ein System aus SWL Tracking-Truss, 2 Kaiman Reibradantrieben und 4 ASM UNO500 GSG Kettenpunktzügen. Gesteuert wurde das System mit der ASM Genesis Steuerung und dem ASM Controldesk CD1

15 ASM UNO500 GSG Kettenpunktzüge mit ASM Genesis Steuerung zum Bewegen von 5 Lichtpods über der Bühne
SWL Tracking-Truss zum horizontalen Verfahren von 2 LED-Screens